АвтоВАЗ призывает взять под защиту российский авторынок и повысить утильсбор
Источник фото: 2019god
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов считает, что для сохранности барьера для импорта повышение размера утильсбора на легковые автомобили является необходимостью, «чтобы он действительно был мерой защиты внутреннего рынка».
«Ъ» приводит слова Максима Соколова: «Утильсбор сегодня составляет 170 тысяч рублей, и если раньше по отношению к цене автомобиля это было таким останавливающим стоп-фактором – порядка 10-15 % в некоторых моделях, то сейчас это гораздо ниже 10%».
«Коммерсантъ» сообщает мнение российского автогиганта, который убежден, что повышение утильсбора защитит внутренний рынок России и от иномарок, собранных на пустующих российских заводах.
Правительство РФ данную идею неоднократно отклоняло. Минпромторг сделал заявление, что дилемма о размере утильсбора будет решаться «в зависимости от изменения ситуации».
Все концерны, работающие в России, обязательно выплачивают утилизационный сбор. Сейчас базовая ставка на легковой автомобиль составляет 20 тысяч рублей и умножается на коэффициент в зависимости от объема двигателя, а государство компенсирует размер выплаченного сбора в зависимости от процента локализации производства. Последнее повышение утильсбора было в 2020 году.
Утилизационный сбор является обязательным для всех концернов, работающих в России. В настоящее время базовая ставка на легковой автомобиль составляет 20 тысяч рублей и умножается на коэффициент в зависимости от объема двигателя. При этом государство компенсирует размер уплаченного сбора в зависимости от процента локализации производства. Последний раз утильсбор повышался в 2020 году.
Кстати, АвтоВАЗ договаривается с китайскими компаниями о запуске производства на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, планируя производить китайские авто под маркой Lada. Партнер по проекту из КНР пока неизвестен.
Ранее стало известно, что Hongqi запускает в России новые H5 и готовит два новых автомобиля.