Lada Granta на минималках. Новая комплектация на уровне 2011 года
Все, что останется в оснащении Lada без комплектующих от Renault
Специалисты из авторитетных источников сообщили об оснащении Lada Granta без деталей от зарубежных поставщиков. По предварительным данным, из списка оснащения исчезнет единственный эйр-бэг, Эра ГЛОНАСС, антиблокировачная и антипробуксовочная системы. Силовые агрегаты приведут в соответствие классу "Евро-2". Таким же ретроградным изменениям подвергнут и модели Niva.
Сегодня правила, установленные законодательством Таможенного союза запрещают выпускать на его территории авто без ряда систем. Правда, другого выхода у АвтоВАЗа нет. В настоящее время регламент подвергается глобальным доработкам. После вступления в силу изменений с конвейера отечественного автопроизводителя будут сходить упрощенные модели Лада Гранта и Нива.
Для сравнения, Granta 2011 года в стоковом исполнении оценивалась в 239 тысяч рублей. При том, что в рулевом колесе предусматривалась подушка безопасности, а под капотом трудился мотор класса Евро-4. До недавнего времени за аналогичную модель просили, без малого, 795 000.
Если Niva Legend и Niva Travel без особых трудностей лишатся электронных систем, то с Vesta дела будут обстоять сложнее. Прогнозы пророчат АвтоВАЗу ежегодный выпуск в 720 000 автомобилей, из которых 300 000 придется на модель Granta, около 200 000 составят внедорожники Niva, остальную часть должны заполнить экземпляры Vesta.
Дальнейшая судьба Lada XRay, Largus, Sandero и Logan, построенных на архитектуре B0, пока остается неопределенной. Импортозамещение в этих моделях практически невозможно.